A、5~30
B、10~35
C、15~25
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A、1/2
B、1/3
C、1/4
A、15
B、20
C、40
A、密貼
B、0.3~0.5mm
C、1mm
A、±1mm
B、±2mm
C、±3mm
A、粗調(diào)
B、精調(diào)
C、立模
最新試題
橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上;隧道大于()m時(shí),需在洞內(nèi)加密CPⅡ。
隧道大于1500m時(shí),需在洞內(nèi)加密高程控制點(diǎn),加密高程點(diǎn)埋設(shè)在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設(shè)一個(gè)。
軌排精調(diào)后的允許偏差為:軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于()mm。
隧道變形測量應(yīng)在隧道主體工程完工后進(jìn)行,即隧道仰拱已經(jīng)填充,隧道二次襯砌已經(jīng)完成,變形觀測期一般不應(yīng)少于()個(gè)月。
因投影斷鏈造成右線與左線()參數(shù)不相同。
混凝土初凝后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測時(shí)應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
右線線路平面參數(shù)計(jì)算與設(shè)置,右線線路參數(shù)設(shè)置時(shí)必須注意()
軌排精調(diào)過程中除軌檢車操作人員外,軌排上()
無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ,采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè),每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于()m。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí),預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面()mm。