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A、1h~1.5h
B、1.5h~2h
C、2h~3h
D、1h~2h
A、操作人員
B、監(jiān)理
C、質(zhì)檢員
A、強(qiáng)度
B、硬度
C、精度
A、腳架
B、螺母
C、擋板
A、爆炸現(xiàn)象
B、開裂現(xiàn)象
C、冒煙現(xiàn)象
最新試題
相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點(diǎn)不少于()對,應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點(diǎn)。
輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過(),確認(rèn)無誤后方可使用。
軌道板粗鋪前,應(yīng)對底座板進(jìn)行鋪板線放樣及高程檢測,確保底座板高程誤差在()mm范圍內(nèi),如不滿足應(yīng)在粗鋪前進(jìn)行處理。
無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ,采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè),每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于()m。
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
當(dāng)日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調(diào)長度宜超出本日混凝土澆筑長度()個支腳以上,澆筑前應(yīng)對軌道狀態(tài)進(jìn)行全面復(fù)測。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時,預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面()mm。
軌排粗調(diào)后的允許偏差為:中線2mm,高程()mm。
隧道變形測量應(yīng)在隧道主體工程完工后進(jìn)行,即隧道仰拱已經(jīng)填充,隧道二次襯砌已經(jīng)完成,變形觀測期一般不應(yīng)少于()個月。
因投影斷鏈造成右線與左線()參數(shù)不相同。