常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級精度，但能廣泛用于導(dǎo)航等領(lǐng)域。

按照我國《城市測量規(guī)范》（CJJ/T8）的規(guī)定，采用GNSS進(jìn)行四等平面控制網(wǎng)測量時(shí)，固定誤差為（）。

全站儀發(fā)射出光束的左、右張角絕對值之差，以及上、下張角絕對值之差，均不大于（），則測距軸與視準(zhǔn)軸重合性合格。

下列地形測圖收尾時(shí)的工作說法錯誤的是（）。

對于GNSS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，基于電子地圖的GNSS導(dǎo)航功能不包括（）。

全站儀垂直度盤指標(biāo)差應(yīng)接近于零的檢驗(yàn)方法：盤左和盤右觀測同一目標(biāo)位置讀取垂直度盤讀數(shù)，計(jì)算指標(biāo)差，若6″級全站儀指標(biāo)差絕對值不超過60″為合格。

下面描述天文地理坐標(biāo)錯誤的是（）。

水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)軸平行于照準(zhǔn)軸的檢校，下列選項(xiàng)說法正確的是（）。

真誤差是可以確切知道的。

采用J2經(jīng)緯儀方向法2C互差不超過13″。