軌道板粗鋪時位置偏差縱向不大于10mm，橫向不應(yīng)大于精調(diào)器支架橫向調(diào)整行程的（）。

加密CPⅢ點埋設(shè)時，預(yù)埋件頂端宜豎直上翹（）mm，以便于標(biāo)志的應(yīng)用與防護(hù)。

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認(rèn)無誤后方可使用。

CPⅡ平面控制點一般埋設(shè)在隧道左右兩側(cè)水溝電纜槽隔墻上，縱向約（）m埋設(shè)一對。

精調(diào)時必須對工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車車輪上的灰塵（）

軌排安裝，標(biāo)準(zhǔn)扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設(shè)計相符。

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。

精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應(yīng)予以復(fù)測。

在施工過程中，特別是精調(diào)過程中，軌道幾何狀態(tài)測量儀在（）和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動，施工時測量人員不能憑經(jīng)驗定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，不能盲目追求高效率。

隧道變形測量應(yīng)在隧道主體工程完工后進(jìn)行，即隧道仰拱已經(jīng)填充，隧道二次襯砌已經(jīng)完成，變形觀測期一般不應(yīng)少于（）個月。