A、DSC
B、NBDP
C、406MHZ EPIRB
D、1.6GHZ EPIRB
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A、帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話
B、帶DSC的VHF無(wú)線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、A+B+C
A、MF
B、HF上的8MHZ
C、VHF
D、MF或VHF
A、標(biāo)準(zhǔn)A站或標(biāo)準(zhǔn)C站
B、SART
C、衛(wèi)星示位標(biāo)
D、VHF-DSC和MFDSC
A、岸對(duì)岸報(bào)警
B、船對(duì)岸報(bào)警
C、岸對(duì)RCC報(bào)警
D、岸對(duì)飛機(jī)報(bào)警
A、MF/HFDSC值班接收機(jī)
B、INMARSAT-C船站
C、EGC接收設(shè)備
D、A、B、C都是
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。