A.路基填土的壓密下沉
B.行車引起的基床累計(jì)變形
C.地基產(chǎn)生沉降
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軌道基礎(chǔ)設(shè)施竣工鋪軌工程包括鋪砟開始時(shí)的沉降量與最終形成的總沉降量之差。
B.在鋪軌工程完成后基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量
C.路基工程竣工后產(chǎn)生的沉降量
A、工藝性試驗(yàn)
B、室內(nèi)試驗(yàn)
C、地質(zhì)核查
A.適量的水泥
B.適量的石灰
C.適量的粉煤灰
A.A、B組填料
B.土石方
C.建筑材料
最新試題
軌排精調(diào)過程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）
隧道大于1500m時(shí)，需在洞內(nèi)加密高程控制點(diǎn)，加密高程點(diǎn)埋設(shè)在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設(shè)一個(gè)。
相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點(diǎn)不少于（）對，應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點(diǎn)。
軌道板粗調(diào)時(shí)，縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過（）mm進(jìn)行控制。
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應(yīng)予以復(fù)測。
精調(diào)作業(yè)前對軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個(gè)支座。
軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
隧道變形測量應(yīng)在隧道主體工程完工后進(jìn)行，即隧道仰拱已經(jīng)填充，隧道二次襯砌已經(jīng)完成，變形觀測期一般不應(yīng)少于（）個(gè)月。
無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè)，每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于（）m。
精調(diào)下一段施工時(shí)，應(yīng)伸入上一段不少于（）m進(jìn)行搭接測量。