A、船臺
B、岸臺
C、呼叫方
D、應(yīng)答方
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、呼叫船
B、被呼叫船
C、呼叫序列
D、應(yīng)答序列
A、立即
B、聽清后再回答
C、歌1分鐘后
D、隔3分鐘后
A、1
B、2
C、5
D、10
A、OUT
B、OVER
C、GO AHEAD
D、以上都可
A、GOODBAY
B、THANKS
C、OUT
D、SEE YOU LATE
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。