A、設備雙配套
B、岸上維修
C、海上維修
D、A.B.C均是
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、GOC人員只能工作在雙套設備的船舶
B、GOC人員可以在單套設備船舶工作
C、航行在A3或A4海區(qū)的船舶必須有兩名GOC人員
D、單套設備的船舶必須有兩名GOC人員
A、限用操作員證書
B、通用操作員證書
C、一、二級無線電電子員證書
D、B+C
A、限用操作員
B、通用操作員
C、一級無線電電子員
D、二級無線電電子員
A、A1
B、A1，A2
C、A3.A4
D、全球
最新試題
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經濟的選擇。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。