軌排安裝，標準扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設計相符。

軌排粗調后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

無砟軌道底座（支承層）中線放樣允許偏差（）mm。

若延續(xù)已精調的軌道板連續(xù)作業(yè)，須對上一塊軌道板進行搭接復核測量，當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于（）mm時，再精調下一塊軌道板。

隧道大于1500m時，需在洞內加密高程控制點，加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設一個。

軌排精調過程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）

橋梁段CPⅢ埋設在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車棱鏡調向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

軌道板粗鋪時位置偏差縱向不大于10mm，橫向不應大于精調器支架橫向調整行程的（）。

軌道板精調后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內完成自密實混凝土灌注。