CPⅡ平面控制點一般埋設在隧道左右兩側(cè)水溝電纜槽隔墻上，縱向約（）m埋設一對。

當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調(diào)長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。

兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內(nèi)應兼顧搭接控制，確保線性平順。

自由設站時，務必保證自由設站采用的CPIII控制點數(shù)不少于（）個，每次精調(diào)時應記錄自由設站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時分析原因。

軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

精調(diào)復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調(diào)復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。

精調(diào)作業(yè)前對軌道板進行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個支座。

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認無誤后方可使用。

橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎上專門設置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內(nèi)加密CPⅡ。