A、R/T
B、NBDP
C、DSC
D、A或B
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A、遇險
B、安全
C、緊急
D、常規(guī)
A、3.5-4.5
B、1-1.5
C、1-2.75
D、馬上
A、3.5-4.5
B、1-1.5
C、1-2.75
D、3-6
船臺DSC設備在2187.5KHZ上收到遇險確認報警時，應該：（）
1）立即用DSC設備給與確認
2）應推遲片刻，以便讓岸臺給與遇險應答，應在相應R/T遇險頻率上守聽
3）若3分鐘無岸臺應答，船臺應在相應的R/T遇險頻率上給與遇險船應答
4）若用無線電話給遇險船應答無效，并連續(xù)收到DSC報警，且3分鐘無岸臺應答，船臺應直接用DSC給與確認，然后向RCC進行遇險轉發(fā)
5）立即直接轉發(fā)給RCC
A、2/3/4
B、1/3
C、1/5
D、1/2/3/4
A、靜默守聽
B、報告船長后，立即給與收妥確認
C、做好準備工作，3分鐘內如無岸臺給與確認，則轉發(fā)
D、做好準備工作，3分鐘內如無岸臺給與確認，則給與收妥確認
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經濟的選擇。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。