A、頻率分集
B、時(shí)間分集
C、空間分集
D、極化分集
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A、J3E
B、A1A
C、G3E
D、F1B
本船MF/HFDSC在8414.5KHz上收到以下電文后，應(yīng)（）
INCOMINGINDIVIDUL
ADDR=219000015
CAR=100（常規(guī)）
SEL=219433984
FIRST=109（J3E）
SECOND=126（無信息）
CHAN=828
EOS=117（ACKRQ）
1、該呼叫不需要應(yīng)答
2、該呼叫需要應(yīng)答
3、只能在8414.5KHz上應(yīng)答
4、可任選一DSC頻率進(jìn)行應(yīng)答
5、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對(duì)方進(jìn)行單邊帶無線電話通信
6、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對(duì)方進(jìn)行ARQ通信
7、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，選用CFEC模式守聽
A.1/5/7
B.2/3/4/
C.2/4/6
D.2/3/5
A、BBBBBYYYBY
B、BBYBBBYBYB
C、YBYBYBYYYY
D、YBYBYBYYBB
A、信息編碼
B、功能編碼
C、定相序列編碼
D、A.B均可
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。