單項(xiàng)選擇題S波段雷達(dá)的工作波長(zhǎng)為()公分

A、3
B、10
C、30
D、100


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1.單項(xiàng)選擇題SART只能接收()波段雷達(dá)信號(hào)

A、S
B、L
C、C
D、X

2.單項(xiàng)選擇題121.5和406MHZEPIRB都具有的工作模式是()模式

A、實(shí)時(shí)
B、全球覆蓋
C、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
D、ARQ

3.單項(xiàng)選擇題應(yīng)儲(chǔ)存在406MHZ EPIRB中的信息是()

A、本船位置
B、本船識(shí)別
C、遇險(xiǎn)時(shí)間
D、遇險(xiǎn)性質(zhì)

4.單項(xiàng)選擇題406MHZ EPIRB D帶有121.5、243MHZ的信號(hào)的目的是()

A、通知時(shí)間短
B、便于定位
C、便于尋位
D、增強(qiáng)發(fā)射功率

5.單項(xiàng)選擇題COSPAS/SARSAT衛(wèi)星系統(tǒng)中,遇難船的位置是由()決定

A、與之相接的GPS
B、S-EPIRB發(fā)射的121.5MHZ信號(hào)產(chǎn)生的多普勒頻移
C、S-EPIRB發(fā)射的406MHZ信號(hào)產(chǎn)生德爾多普勒頻移
D、B+C

最新試題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

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Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

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全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

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公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()

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