A.船站接收NCS公共TDM載波
B.與船站相連接的電羅經(jīng)信號
C.天線的自動跟蹤功能
D.天線的X-Y平臺
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A.航行警告
B.報文可拒收
C.不可拒收
D.第二次收到
A.工作正常
B.電源開關(guān)應(yīng)放在關(guān)位置
C.把衛(wèi)星示位標放回盒中,沒有把標志的一面向上
D.B或C
A.5秒
B.0.5秒
C.10秒
D.25秒
A.位置
B.位置和遇險性質(zhì)
C.船舶電臺識別數(shù)字
D.船舶電臺識別數(shù)字和船位
A.東南
B.東北
C.西北
D.西南
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。