按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在（）上保持連續(xù)值守
1）VHF16頻道及13頻道
2）無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)頻率2182KHZ
3）適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率
4）接收MSI的頻率或頻道5）VHF70頻道
A.1）2）3）
B.3）4）5）
C.1）2）3）
D.2）3）5）
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鉛酸電池檢查時(shí)，應(yīng)（）
1）穿戴好防護(hù)用具
2）應(yīng)將比重計(jì)內(nèi)空氣排出后再插入電解液中
3）插入液中后面擠壓
4）檢查時(shí)應(yīng)用清潔的棉絲清潔，檫干電池
A.1）2）
B.1）2）3）
C.2）3）4）
D.1）2）4）
A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定
A.每隔1小時(shí)播發(fā)一次
B.在01.05.09.13.17.21小時(shí)40-50分播發(fā)
C.在02.06.10.14.18.22小時(shí)00-10分播發(fā)
D.在02.05.10.14.18.22小時(shí)50-60分播發(fā)
A.提高接收機(jī)的增益
B.降低接收機(jī)內(nèi)的內(nèi)部噪聲
C.抑制中頻和像頻干擾
D.以上都不對(duì)
船舶在A(yíng)3海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)，可采用（）設(shè)備發(fā)送船到岸的報(bào)警.
1）MF/HF
2）HF/DSC
3）2182R/T
4）406S-EPIRB
5）INMARSAT船站
A.1）2）3）
B.2）4）6）
C.2）3）4）
D.3）4）5）
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線(xiàn)電話(huà)廣播⑦NBDP廣播
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。