A.量程減小
B.量程增大
C.靈敏度下降
D.提高靈敏度
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A.呼叫分類(lèi)/4
B.呼叫級(jí)別/4
C.呼叫分類(lèi)/5
D.呼叫級(jí)別/5
A.抗干擾性強(qiáng)，門(mén)限效應(yīng)小
B.抗干擾性強(qiáng)，門(mén)限效應(yīng)大
C.抗干擾性差.門(mén)限效應(yīng)大
D.抗干擾性小，門(mén)限效應(yīng)小
A.518KHZ NAVTEX
B.SSB無(wú)線(xiàn)電設(shè)備
C.中高頻NBDP
D.A或C
A.INF+
B.TEST+
C.HELP+
D.OPR+
A.QRA
B.QRC
C.QRJ
D.QTH
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）