壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

能耗大成本高，相對運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）

簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。

運(yùn)輸市場的組成部分不包括（）

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

下列選項中，價格彈性較小的是（）