不能作為運輸成本的是（）

投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

從經(jīng)濟學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）