獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。