汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。