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A.安全檢查設(shè)施設(shè)備、措施和程序
B.機場控制區(qū)安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
C.要害部位安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
D.非法干擾應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備、措施和程序
E.防爆炸、防生化等安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
A.安全檢查操機員
B.國家審計員/監(jiān)察員
C.機場質(zhì)量安全管理部門人員
D.航空保安經(jīng)理
A.確保民用航空安全保衛(wèi)工作持續(xù)遵守并符合《國際民航公約附件17》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》以及其他相關(guān)航空安全保衛(wèi)規(guī)章制度的要求
B.確保和不斷提高民用航空工作人員的安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)技能,達(dá)到國家有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并在此基礎(chǔ)上不斷提高
C.確?!秶颐裼煤娇瞻踩Pl(wèi)規(guī)劃》內(nèi)容持續(xù)有效
D.確保民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制活動有效開展
E.指導(dǎo)機場管理機構(gòu)和航空器經(jīng)營人建立、運行并保持適合自身的航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制系統(tǒng)
最新試題
風(fēng)險和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運行,并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)()機制。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件,旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班,前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的,主管部門應(yīng)當(dāng)()。
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯誤的是?()
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對運行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患,及時向()進(jìn)行通報。
鑒于旅客在國(境)外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際,建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入,航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件使用問題,現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下:關(guān)于在國(境)外使用居民身份證購買國內(nèi)航班機票后有效乘機身份證件的()。
對旅客購買國際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際(地區(qū))單程機票的,其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。