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A.航行資料報告制度
B.快報制度
C.日常通報制度
D.周報制度
E.月報制度
A.飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程
B.擴(kuò)建或更新改造助航燈光及電纜的工程
C.跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程
D.停車場改造工程
E.航站樓內(nèi)改造工程
A.每周至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于15分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗
B.每周至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于30分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗
C.每月至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于30分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗
D.每月至少進(jìn)行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機(jī)之間切換的傳動試驗
E.每季度至少進(jìn)行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機(jī)之間切換的傳動試驗
A.民航局、民航地區(qū)管理局要求修改的
B.機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施等發(fā)生變化，與手冊內(nèi)容不相符的
C.執(zhí)行過程中，手冊對同一事項的表述容易產(chǎn)生歧義的
D.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能保證機(jī)場的設(shè)施設(shè)備得到有效維護(hù)的
E.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映運行安全管理要求的
A.一年內(nèi)違章三次（含）
B.一年內(nèi)違章五次（含）
C.連續(xù)兩年每年違章二次（含）
D.連續(xù)兩年每年違章三次（含）
最新試題
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機(jī)制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對運行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時向（）進(jìn)行通報。
針對安全隱患排查治理工作建立（），對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實、達(dá)到預(yù)期效果.
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機(jī)制。
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應(yīng)的措施。
居住證持有人證件遺失的，經(jīng)持證人申請并符合條件的，民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報失證明》。
風(fēng)險和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。