A、使產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)取得為社會(huì)提供公正數(shù)據(jù)的合法地位
B、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益
C、進(jìn)一步樹立產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的權(quán)威性
D、積極創(chuàng)造條件取得國(guó)際間的相互承認(rèn)
E、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的社會(huì)效益
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A、工程師以上職稱
B、十年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)
C、五年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)
D、熟悉本專業(yè)的業(yè)務(wù)
E、高級(jí)工程師以上職稱
A、摩爾
B、mol
C、坎德拉
D、cd
E、ccd
A、首次檢定
B、強(qiáng)制檢定
C、非強(qiáng)制檢定
D、隨后檢定
E、周期檢定
A、本場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)健全
B、對(duì)所有單位提供相同質(zhì)量的服務(wù)
C、檢測(cè)工作不受行政的、經(jīng)濟(jì)的及其它方面的不良影響
D、檢測(cè)場(chǎng)的上級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)給予檢測(cè)場(chǎng)各方面的支持
E、對(duì)承檢的產(chǎn)品資料檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部也需保密
A、用實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐級(jí)傳遞的方式
B、用傳遞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面考核的方式
C、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行逐級(jí)傳遞的方式
D、自行校驗(yàn)傳遞的方式
E、送計(jì)量部門檢定的傳遞方式
最新試題
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各崗位職責(zé)、車輛檢驗(yàn)流程圖、檢驗(yàn)工位布置圖、監(jiān)督櫥窗等服務(wù)性設(shè)施，設(shè)施布局應(yīng)當(dāng)合理。（）
多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，變速器之后一般還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動(dòng)軸。（）
獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，而非獨(dú)立懸架所采用的的車橋是斷開式的。（）
請(qǐng)根據(jù)下列提示，對(duì)路試制動(dòng)性能的檢驗(yàn)方法進(jìn)行排序，正確的排序應(yīng)為：（）。1、測(cè)量充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；2、沿試驗(yàn)車道的中線行駛；3、行駛到規(guī)定的初速度；4、急踩制動(dòng)，車輛停止；5、置變速器于空擋（自動(dòng)變速器車為D檔）。
檢測(cè)工作主要在白天進(jìn)行，故檢測(cè)車間可以沒有照明的要求。（）
安檢機(jī)構(gòu)內(nèi)部的道路可以是水泥或者瀝青路面，也可以是煤渣或碎石路面。（）
機(jī)動(dòng)車安檢中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。（）
某摩托車最大設(shè)計(jì)車速超過了50km/h，但其內(nèi)燃機(jī)排量小于50mL，則該車屬于輕便摩托車。（）
皮卡車的前懸架均為非獨(dú)立懸架。（）
驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）