汽車檢測的側(cè)滑量大小與前輪外傾與前輪前束配合有關(guān)。（）

驅(qū)動型式6×4的含義是指車輛車輪數(shù)為6，其中驅(qū)動輪數(shù)為4。（）

安檢機構(gòu)應(yīng)當具備固定的工作場所，對周邊道路沒有要求。（）

請根據(jù)下列提示，對路試制動性能的檢驗方法進行排序，正確的排序應(yīng)為：（）。1、測量充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間；2、沿試驗車道的中線行駛；3、行駛到規(guī)定的初速度；4、急踩制動，車輛停止；5、置變速器于空擋（自動變速器車為D檔）。

獨立懸架的特點是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，而非獨立懸架所采用的的車橋是斷開式的。（）

安檢機構(gòu)停車場地不夠用時，可以占用場外道路臨時停車。（）

檢測車間有采光、通風、照明、防雨、防火等要求。（）

汽車檢測的側(cè)滑量大小與主銷后傾及主銷內(nèi)傾有關(guān)。（）

檢測車間人行通道應(yīng)當設(shè)置隔離欄與檢測通道隔離，寬度不小于1.5m。（）

多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后一般還裝有分動器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動軸。（）