多項(xiàng)選擇題國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)是我國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是()的主要技術(shù)依據(jù),同時(shí)也是我國機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。

A、注冊(cè)登記檢驗(yàn)
B、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)
C、事故車檢驗(yàn)
D、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)


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1.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的基本方法根據(jù)其檢測(cè)目的而不同。目前檢測(cè)的方法主要是:()

A、檢測(cè)線檢測(cè)
B、人工檢測(cè)
C、維修過程檢測(cè)
D、車輛使用的例行檢測(cè)

2.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車的安全性一般可分為主動(dòng)安全性、()。

A、車輛安全性
B、被動(dòng)安全性
C、事故后安全性
D、生態(tài)安全性

3.多項(xiàng)選擇題各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報(bào)時(shí),發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu)(),應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

A、不按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)
B、不按照相關(guān)規(guī)定開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)
C、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的
D、拒絕處理用戶的投訴或異議的

4.多項(xiàng)選擇題送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔,無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,()對(duì)達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求整改符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、輪胎完好,輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物
B、輪胎完好
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常
D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車(輪式專用機(jī)械車除外)

最新試題

皮卡車的前懸架均為非獨(dú)立懸架。()

題型:判斷題

轎車常用的麥弗孫式懸架是屬于獨(dú)立懸架。()

題型:判斷題

某電驅(qū)動(dòng)的摩托車其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為5kW,最大設(shè)計(jì)車速不超過50km/h,該車應(yīng)屬于輕便摩托車。()

題型:判斷題

機(jī)動(dòng)車安檢中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表,并具有數(shù)據(jù)通訊接口,能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。()

題型:判斷題

檢測(cè)車間有采光、通風(fēng)、照明、防雨、防火等要求。()

題型:判斷題

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場(chǎng)所,對(duì)周邊道路沒有要求。()

題型:判斷題

如果輕便摩托車的動(dòng)力為內(nèi)燃機(jī),則其總排量不得超過50mL。()

題型:判斷題

安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄,但必須保存檢驗(yàn)報(bào)告。()

題型:判斷題

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各崗位職責(zé)、車輛檢驗(yàn)流程圖、檢驗(yàn)工位布置圖、監(jiān)督櫥窗等服務(wù)性設(shè)施,設(shè)施布局應(yīng)當(dāng)合理。()

題型:判斷題

整車整備質(zhì)量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛也屬于汽車的范疇。()

題型:判斷題