單項選擇題按照政府管制的內(nèi)容,可以將運輸管制劃分經(jīng)濟性管制和()
A.激勵性管制
B.社會性管制
C.直接管制
D.競爭管制
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1.單項選擇題航空運輸管制的動因包括破壞性的競爭和()
A.壟斷勢力的威脅
B.航空公司的利益驅(qū)使
C.航空運輸業(yè)的發(fā)展
D.航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡
2.單項選擇題政府對運輸業(yè)的社會管制主要包括對城市交通擁堵管制和()
A.環(huán)境污染管制
B.社會福利
C.噪音污染管制
D.社會安全
3.單項選擇題1970年以前,政府對航空業(yè)的嚴格管制主要涉及到運價、航線發(fā)展和()
A.服務(wù)質(zhì)量
B.飛行員資格審批
C.飛機購買
D.航班進入和退出
4.單項選擇題運輸業(yè)對環(huán)境的污染主要包括噪聲污染和()
A.空氣污染
B.城市交通擁堵
C.土地占用
D.社會安全
5.單項選擇題消費具有負面外部性時,社會邊際效益()
A.大于企業(yè)邊際效益
B.等于企業(yè)邊際效益
C.小于企業(yè)邊際效益
D.以上三種皆有可能
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最新試題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
題型:單項選擇題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題