2018年4月20日，中國檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。

“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。

SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。

一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。

全國通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說法，正確的是（）。

海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。