A.獨(dú)立電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器B.共用電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器C.獨(dú)立電源、共用海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器D.獨(dú)立電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、共用的基礎(chǔ)傳感器
A.設(shè)置的監(jiān)控范圍應(yīng)該前后、左右距離一樣B.左右監(jiān)控距離在各水域設(shè)置一樣,不易造成錯(cuò)覺(jué)C.應(yīng)該根據(jù)本船的速度、航行水域等因素設(shè)置不同的監(jiān)控范圍及監(jiān)控物標(biāo)D.監(jiān)控范圍應(yīng)該設(shè)置合理,但監(jiān)控物標(biāo)應(yīng)該越詳細(xì)越好,以免漏掉對(duì)物標(biāo)監(jiān)控
ECDIS航行監(jiān)控過(guò)程中本船已明顯偏航但系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警,可能是由于以下哪些錯(cuò)誤操作或理解引起的?()①?zèng)]有開(kāi)啟偏航報(bào)警②當(dāng)前沒(méi)有加載航線進(jìn)行監(jiān)控③海圖上顯示的航線可能是正在編輯的航線④偏航報(bào)警值設(shè)置過(guò)大⑤這種報(bào)警應(yīng)該理解成誤報(bào)警
A.①②B.①④⑤C.①②③④D.③④⑤