隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過程中去，對(duì)衡器提出了新的要求，希望稱重過程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。

每天使用電子汽車衡前的準(zhǔn)備工作是什么？

地球?qū)ξ矬w的引力，與物體的質(zhì)量中心到地球中心的平方（）。

19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。

19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。

傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。

電子汽車衡日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意哪些方面？

電子汽車衡產(chǎn)生明顯的零點(diǎn)漂移怎么辦？

什么是壓磁式稱重傳感器？

簡(jiǎn)述檢定衡器的步驟。