BCH-2型差動(dòng)繼電器的短路線圈
用來(lái)躲過(guò)（）。
A.短路電流；
B.勵(lì)磁涌流和小平衡電流的非周期分量；
C.不平衡電流；
D.負(fù)荷電流。
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A.只給繼電器加入電流或電壓時(shí)，繼電器不動(dòng)作；
B.只給繼電器加入電流或電壓時(shí)，繼電器動(dòng)作；
C.加入繼電器的電流與電壓反相時(shí)，繼電器動(dòng)作；
D.與電流、電壓無(wú)關(guān)。
A.0.5％～1.5％；
B.2％～4％；
C.4.5％～6％；
D.6.5％～7％。
A.l％～1.5％；
B.0.5％～l％；
C.2％～2.5％；
D.2.5％～3％。
功率方向繼電器的電流和電壓為
時(shí)，稱(chēng)為（）。
A.90º接線；
B.60º接線；
C.30º接線；
D.0º接線。
A.第二種工作票；
B.第一種工作票；
C.繼電保護(hù)安全措施票；
D.第二種工作票和繼電保護(hù)安全措施票。
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備，包括（）、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。