A.6~8倍;
B.1~2倍;
C.10~12倍;
D.14~16倍。
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A.三段式保護(hù);
B.Ⅱ、Ⅲ段保護(hù);
C.Ⅰ段保護(hù);
D.Ⅱ段保護(hù)。
A.三段過流保護(hù);
B.電流速斷和過流保護(hù);
C.帶時(shí)限速斷保護(hù);
D.過流保護(hù)。
A.正常工作最低電壓;
B.正常工作電壓;
C.正常工作最高電壓;
D.正常工作最低電壓的50%。
A.距故障點(diǎn)越遠(yuǎn)就越高
B.距故障點(diǎn)越近就越高
C.與距離無關(guān)
D.距離故障點(diǎn)越近就越低
A.通入三相正序電流;
B.通入三相負(fù)序電流;
C.通入三相零序電流;
D.通入三相正序或負(fù)序電流
最新試題
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
通電前對(duì)裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中是否有損壞的地方。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
測(cè)控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作,可應(yīng)用()建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。