A.歲差
B.章動(dòng)
C.極移
D.日長(zhǎng)不等
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A.傾斜地球同步軌道導(dǎo)航衛(wèi)星
B.地球低軌橢圓導(dǎo)航衛(wèi)星
C.地球中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星
D.地球靜止軌道導(dǎo)航衛(wèi)星
A.精度高的控制點(diǎn)
B.未參與轉(zhuǎn)換的控制點(diǎn)
C.高等級(jí)控制點(diǎn)
D.未知點(diǎn)
A.人臉識(shí)別所用的照片
B.航班起降的時(shí)間表
C.普查的人口數(shù)量
D.車輛運(yùn)行的軌跡
A.外業(yè)測(cè)量
B.數(shù)據(jù)預(yù)處理
C.成果平差
D.成果使用前
A.4
B.5
C.6
D.7
最新試題
固定翼無人機(jī)起降場(chǎng)地半徑()m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得,故可采?。ǎ﹣沓上?。
下列遙感波段中,對(duì)植被敏感的波譜范圍是()波段。
對(duì)于1:2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中,下面說法正確的是()
()是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
影像上投影差產(chǎn)生的原因是()
一般來說,衛(wèi)星影像在垂直于衛(wèi)星軌道方向()
1:2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上,每個(gè)柵格的尺寸與其對(duì)應(yīng)實(shí)地距離之比為()
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模,再經(jīng)過紋理匹配,生成真三維模型,以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是()
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。