A、空中接口技術(shù)標準
B、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)技術(shù)標準
C、一致性測試標準等
D、后臺數(shù)據(jù)庫標準
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A、基于NFC技術(shù)的接口和協(xié)議標準
B、低速物理層和MAC層增強技術(shù)標準
C、基于ZigBee的網(wǎng)絡(luò)層
D、應(yīng)用層標準等
A、信息封閉平臺
B、環(huán)境支撐平臺
C、服務(wù)支撐平臺
D、中間件平臺
A、傳感器網(wǎng)
B、家庭網(wǎng)
C、個域網(wǎng)
D、車域網(wǎng)等
A.傳感器
B.RFID
C.二維碼
D.多媒體信息采集
A、感知延伸層技術(shù)
B、網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)
C、應(yīng)用層技術(shù)
D、物理層
最新試題
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細化管理的手段。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。