A、主動式標簽(TTF.
B、被動式標簽(RTF.
C、有源(ActivE.標簽
D、無源(PassivE.標簽
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A、低頻(LF.標簽
B、高頻(HF.標簽
C、超高頻(UHF.標簽
D、微波(uW)標簽
A、高頻標簽
B、低頻標簽
C、有源(ActivE.標簽
D、無源(PassivE.標簽
A、非接觸式,中遠距離工作
B、大批量、由讀寫器快速自動讀取
C、信息量大、可以細分單品
D、芯片存儲,可多次讀取
A、低壓電模式
B、電磁耦合方式
C、電感耦合方式
D、高壓電模式
A、傳感器到通信模塊接口技術標準
B、節(jié)點設備技術標準等
C、電路標準
D、感知標準
最新試題
在感知層的四大感知技術中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標簽中的信息,完成自動采集工作。
智能交通的定位技術分別是哪兩種()
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
進入21世紀,隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開始在全球范圍內快速崛起,工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措,通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實力,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
模擬傳感器有幾種輸出形式()
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡,而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內部帶電池,但電池只用于標簽激活。