A.攻擊者通過(guò)某些漏洞，可以獲取傳感節(jié)點(diǎn)中的機(jī)密信息
B.攻擊者通過(guò)某些漏洞，可以修改傳感節(jié)點(diǎn)中的程序代碼
C.攻擊者通過(guò)某些漏洞，可以獲取監(jiān)聽(tīng)傳感器網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)男畔?br />
D.物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)被攻擊無(wú)所謂，不會(huì)產(chǎn)生損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.邊緣節(jié)點(diǎn)
B.處于中間的節(jié)點(diǎn)
C.能量消耗都一樣
D.靠近基站的節(jié)點(diǎn)
A.跟蹤
B.追朔
C.控制
D.協(xié)調(diào)
A.個(gè)域網(wǎng)
B.局域網(wǎng)
C.城域網(wǎng)
D.廣域網(wǎng)
A.全球定位系統(tǒng)
B.視頻車輛監(jiān)測(cè)
C.移動(dòng)電話技術(shù)
D.有線網(wǎng)絡(luò)
A.結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和管理
B.結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理
C.架構(gòu)、智能、網(wǎng)絡(luò)和管理
D.服務(wù)、管理、架構(gòu)和系統(tǒng)
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。
從技術(shù)層面來(lái)看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）