A.與物聯(lián)網(wǎng)支撐環(huán)境直接相關
B.數(shù)據(jù)需在外部計算機內處理
C.能夠處理感知數(shù)據(jù)的誤差
D.查詢策略需適應最小化能量消耗與網(wǎng)絡拓撲結構的變化
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A.只適合于視距通信的場合
B.用戶節(jié)點通常能耗高、體積大且成本較高
C.需要固定基礎設施
D.實時性不好，抗干擾能力弱
A.傳感器節(jié)點數(shù)據(jù)預處理
B.傳感器節(jié)點定位技術
C.傳感器節(jié)點信息持久化存儲技術
D.傳感器節(jié)點信息傳輸技術
A.實現(xiàn)全面感測，智慧城市包含物聯(lián)網(wǎng)
B.智慧城市面向應用和服務
C.智慧城市與物理城市融為一體
D.智慧城市能實現(xiàn)自主組網(wǎng)、自維護
A.谷歌操作系統(tǒng)
B.MapReduce
C.谷歌文件系統(tǒng)
D.BigTable
A.射頻識別技術
B.納米技術
C.傳感器技術
D.網(wǎng)絡通信技術
最新試題
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括（）
為了方便用戶，計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和（）
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是（）
智慧物流基于新一代通信技術和信息技術，完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉和存儲效率。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
如同交通網(wǎng)絡一樣，計算機網(wǎng)絡是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機網(wǎng)絡是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。