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你可能感興趣的試題
A.鐵路運輸組織
B.票務(wù)營銷
C.經(jīng)營管理
D.行車信息
E.客貨營銷
A.溫度
B.濕度
C.門禁
D.電源系統(tǒng)
E.煙感
F.水淹
最新試題
貫通地線的接地電阻不大于10Ω。()
常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機,以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時,遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為停車信號。()
聽覺信號包括:號角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機車、動車組、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。()
動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。
中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上,困難條件下設(shè)在曲線上時,曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計速度的最小曲線半徑。()
高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用()道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用()及以上道岔。
新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線等設(shè)施交叉的,應(yīng)優(yōu)先選擇高速鐵路上跨方案。()
根據(jù)運輸生產(chǎn)需要,鐵路局應(yīng)在無救援列車的一等以上車站成立事故救援隊,配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。()
在設(shè)計建(構(gòu))筑物或設(shè)備時,距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標高可能的變動量(路基沉降、加厚道床、更換重軌等)。()
對有關(guān)人員進行防寒過冬培訓(xùn),并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。()