A、25
B、30
C、35
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A、35‰
B、30‰
C、20‰
A、35‰
B、30‰
C、20‰
A、8‰
B、15‰
C、20‰
A、30000m
B、12000m
C、10000m
最新試題
接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,不小于300mm;至機(jī)車車輛或裝卸貨物的距離,不小于()mm??缭诫姎饣F路的各種建筑物與帶電部分最小距離,不小于()mm。
當(dāng)列車運行速度(km/h)為:160<v≤200時,接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
高速鐵路上出站信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個()燈光及一個月百色燈光——準(zhǔn)許列車由車站或動車段(所)以站間閉塞方式出發(fā)
高速鐵路出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)可設(shè)引導(dǎo)信號。()
當(dāng)列車運行速度(km/h)為:300<v≤350時,接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。()
區(qū)間不設(shè)通過信號機(jī)、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)常態(tài)滅燈,僅起停車位置作用。()
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,分岔的線路。()
進(jìn)出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運行速度確定;區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時,宜利用鄰近直線完成過渡。()
防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由使用單位負(fù)責(zé),治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)。()