A.車速控制 B.測(cè)試路線的選擇 C.測(cè)試點(diǎn)的采集 D.測(cè)試區(qū)域的控制 E.?測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)的把握
A.使用同一頻率,上下行具有相同的無線傳播特性 B.上下行時(shí)隙支持不對(duì)稱配置 C.對(duì)于具有不同話務(wù)分布的應(yīng)用場(chǎng)景(如城區(qū)與農(nóng)村)可以采用不同的上下行轉(zhuǎn)換點(diǎn)配置(如城區(qū)2:4,農(nóng)村3:3),這可提高時(shí)隙轉(zhuǎn)換點(diǎn)配置的靈活性 D.于同一區(qū)域來講,可以有效支持非對(duì)稱業(yè)務(wù)(典型如數(shù)據(jù)業(yè)務(wù))
A.導(dǎo)入路測(cè)數(shù)據(jù)、電子地圖、測(cè)試基站數(shù)據(jù)、天線數(shù)據(jù)等信息 B.選取需校正的傳播模型,以及該模型需校正的系數(shù)(K) C.去處離散點(diǎn)。將場(chǎng)強(qiáng)、距離上的測(cè)試離散點(diǎn)去處,以保證測(cè)試數(shù)據(jù)的線性關(guān)系;去處采樣點(diǎn)過少的地物上的所有采樣點(diǎn),保證該類型區(qū)域地物有足夠多的采樣點(diǎn); D.模型校正。運(yùn)用軟件進(jìn)行計(jì)算。審核結(jié)果,保障均值為0,方差最?。?lt;8)