未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，由（）負責接送列車。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

從普通單開道岔的構造上看，翼軌屬于（）部分。

掛有（）的列車未超限列車。

為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標記。

距調車領導人、調車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設備傳達調車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。

從普通單開道岔的構造上看，轍叉心軌屬于（）

從普通單開道岔的構造上看，護軌屬于（）部分。

盡頭線的起點應根據(jù)設備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。

無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時接發(fā)列車準備進路時，作業(yè)中對準備的進路必須認真地（）確認道岔開通位置正確。