A.依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖、對工程項目造價目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析，并制定防范性對策
B.從造價、項目的功能要求、質(zhì)量和工期方面審查工程變更的方案，并在工程變更實(shí)施前與建設(shè)單位、承包單位協(xié)商確定工程變更的價款
C.協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行竣工決算
D.建立月完成工程量和工作量統(tǒng)計表，對實(shí)際完成量與計劃完成量進(jìn)行比較、分析，制定調(diào)整措施。收集、整理有關(guān)的施工和監(jiān)理資料，為處理費(fèi)用索賠提供證據(jù)
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A.明確項目組織結(jié)構(gòu)
B.明確項目投資控制者及其任務(wù)，以使項目投資控制有專人負(fù)責(zé)
C.明確管理職能分工
D.嚴(yán)格審查監(jiān)督初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工組織設(shè)計
A.建設(shè)期利息和固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅（目前暫不征）
B.建筑安裝工程費(fèi)
C.設(shè)備工器具購置費(fèi)
D.工程建設(shè)其他費(fèi)
A.了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動情況，掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律，對質(zhì)量狀況進(jìn)行分析判斷
B.估算施工生產(chǎn)過程總體的不合格品率，評價過程能力等
C.按不合格點(diǎn)的內(nèi)容分類，可以分析出造成質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)
D.按生產(chǎn)作業(yè)分類，可以找出生產(chǎn)不合格品最多的關(guān)鍵過程
A.算術(shù)平均數(shù)
B.中位數(shù)
C.極差
D.標(biāo)準(zhǔn)偏差
A、排列圖法
B、直方圖法
C、控制圖法
D、相關(guān)圖法
最新試題
有砟軌道施工存在的主要問題（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。