單項(xiàng)選擇題糾偏的主要對(duì)象是()造成的投資偏差。

A.業(yè)主原因和承包方原因
B.業(yè)主原因和監(jiān)理原因
C.業(yè)主原因和設(shè)計(jì)原因
D.監(jiān)理原因和設(shè)計(jì)原因


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1.單項(xiàng)選擇題業(yè)主方面的原因造成拖期,()。

A.給承包商延長(zhǎng)工期,費(fèi)用補(bǔ)償
B.給承包商延長(zhǎng)工期,費(fèi)用不予補(bǔ)償
C.不給承包商延長(zhǎng)工期,費(fèi)用補(bǔ)償
D.既不給承包商延長(zhǎng)工期,也不費(fèi)用補(bǔ)償

2.單項(xiàng)選擇題每月均有發(fā)生的費(fèi)用可以采用()進(jìn)行計(jì)量支付。

A.均攤法
B.憑據(jù)法
C.估價(jià)法
D.分解計(jì)量法

4.單項(xiàng)選擇題為監(jiān)理工程師提供交通工具,其費(fèi)用用()計(jì)量。

A.均攤法
B.憑據(jù)法
C.估價(jià)法
D.分解計(jì)量法

5.單項(xiàng)選擇題在項(xiàng)目做出投資決策后,控制項(xiàng)目投資的關(guān)鍵就在于()。

A.工序質(zhì)量檢查
B.工程設(shè)計(jì)
C.施工安裝
D.竣工驗(yàn)收

最新試題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常,不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車(chē)進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車(chē)間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。

題型:判斷題

GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題