A.施工段和流水步距
B.節(jié)拍和步距
C.流水強(qiáng)度和施工過程
D.工作面和流水強(qiáng)度
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A.空間參數(shù)
B.時(shí)間參數(shù)
C.工藝參數(shù)
D.結(jié)構(gòu)參數(shù)
A.充分利用工作面施工、工期短
B.施工現(xiàn)場的組織搭接比較簡單
C.各工作隊(duì)未能完全實(shí)現(xiàn)專業(yè)化施工
D.專業(yè)隊(duì)可以連續(xù)施工,相鄰專業(yè)隊(duì)能最大限度的搭接
A.不能明確反映出工作間的相互關(guān)系
B.直觀、形象,易于編制
C.能反映工程費(fèi)用和工期之間的關(guān)系
D.不便于計(jì)算機(jī)處理
A.編制詳細(xì)施工圖計(jì)劃并控制執(zhí)行
B.編制項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃
C.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃并控制執(zhí)行
D.審核施工階段進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行
A.組織措施
B.合同措施
C.技術(shù)措施
D.經(jīng)濟(jì)措施
最新試題
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
有砟軌道施工存在的主要問題()
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
適合黃土隧道開挖的工法包括()