鐵路混凝土粗骨料應(yīng)采用二級(jí)配或多級(jí)配混合而成，粗骨料應(yīng)（）。

鐵路支座砂漿灌注時(shí)，支撐墊石頂面應(yīng)進(jìn)行（）等處理。

鐵路地面信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則是什么？

什么是轉(zhuǎn)轍裝置？我國(guó)鐵路采用的轉(zhuǎn)轍裝置有幾種？

設(shè)有分歧道岔的線路所通過信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的？

站內(nèi)道岔及股道是如何編號(hào)的？

鐵路補(bǔ)償收縮混凝土除應(yīng)滿足普通混凝土相關(guān)要求外，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的（）等要求。

鐵路混凝土拆模施工時(shí)，混凝土的（）間溫差不大于20度（梁、板結(jié)構(gòu)不大于15度）。

鐵路混凝土細(xì)骨料應(yīng)選用（）的中粗砂。

調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示意義是如何規(guī)定的？