問答題

【案例分析題】

背景資料
某客運專線土建工程第三合同段,平面示意圖如下:
除3號特大橋主跨為1—96m提籃拱橋外,其余均為32m預應力鋼筋混凝土簡支梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁,約重900t。竹嶺隧道中間有開辟隧道斜井的地形條件。該項目總工期為3年,要求開工2年后開始架梁。

問題:
1.該項目由三個施工處參加,請劃分施工工區(qū)和施工任務(三個施工處都具有制架箱梁和隧道施工能力)。
2.該項目根據(jù)新的要求,需要統(tǒng)一制架梁,由新組建的橋梁處承擔箱梁制架任務。其余工程由一個隧道處擔負施工,請重新劃分施工工區(qū)和施工任務。
3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?
4.由于征地拆遷延誤工期半年,業(yè)主要求竣工時間不變,應如何調(diào)整總體施工方案?

答案: 1.合理的工區(qū)和施工任務劃分見下表:
工區(qū)范圍施工單位施工任務
一起點~隧道中央一處1號、2號橋及路...
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