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A.正線道岔應(yīng)采用可動(dòng)心軌道岔
B.正線道岔的直向通過(guò)速度不應(yīng)小于路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度。
C.正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用18號(hào)道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用12號(hào)及以上道岔。
D.始發(fā)或終到車(chē)站以及改、擴(kuò)建車(chē)站，在特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。

A.可采用板式、雙塊式等無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要和環(huán)境要求，可采用減振型無(wú)砟軌道。
B.曲線超高應(yīng)根據(jù)相應(yīng)區(qū)段不同列車(chē)的運(yùn)行速度設(shè)置，滿(mǎn)足允許過(guò)、欠超高的要求。
C.應(yīng)設(shè)置性能良好的防排水系統(tǒng)。