A.線路表示器
B.警沖標(biāo)
C.計(jì)算停車點(diǎn)
D.脫鞋道岔
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A.100m
B.50m
C.70m
D.110m
A.80m
B.110m
C.100m
D.55m
A.加速坡、平臺(tái)、溜放坡
B.溜放坡、壓鉤坡、平臺(tái)
C.加速坡、壓鉤坡、中間坡
D.加速坡、中間坡、道岔區(qū)坡
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.1m~5m
B.7.5m~10m
C.10m~15m
D.15m~20m
最新試題
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。
彈簧加載后,變更了原來(lái)的高度,彈簧自由高度與加載后的高度之差,稱為彈簧柔度。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。
機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上,使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開(kāi)鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
使用鐵鞋制動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。