A.解體調(diào)車
B.編組調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.摘掛調(diào)車
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A.編組調(diào)車
B.解體調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.其他調(diào)車
A.信號(hào)設(shè)備
B.行車設(shè)備
C.閉塞設(shè)備
D.聯(lián)鎖設(shè)備
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.調(diào)車計(jì)劃
D.編組計(jì)劃
A.最小
B.平均
C.實(shí)際
D.最大
A.4‰
B.4.25‰
C.-3.75‰
D.-4‰
最新試題
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
彈簧加載后,變更了原來(lái)的高度,彈簧自由高度與加載后的高度之差,稱為彈簧柔度。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,可以跨越車輛。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備,稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
車站對(duì)罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查,關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
使用鐵鞋制動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解,只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕,才能緩解。
用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。