鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。

通常把關(guān)閉了折角塞門(mén)、停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛稱(chēng)為關(guān)門(mén)車(chē)。

溜放調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)站在車(chē)梯上，一手抓牢車(chē)梯，一手提鉤，或跟車(chē)邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)除外）。

為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車(chē)的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專(zhuān)用設(shè)備，稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的整備設(shè)備。

機(jī)車(chē)車(chē)輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。

非工作機(jī)車(chē)禁止溜放（向空線溜放除外）。

整車(chē)玻璃瓶裝的氯化苦禁止溜放（向空線溜放除外）。

彈簧加載后，變更了原來(lái)的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱(chēng)為彈簧柔度。

車(chē)站對(duì)罐車(chē)上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車(chē)。

列車(chē)中車(chē)輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車(chē)司機(jī)操縱制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。