A.6
B.5
C.4
D.3
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A.空車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力大些,重車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力小些
B.空車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力小些,重車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力大些
C.空車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力不變,重車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力小些
D.空車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力大些,重車狀態(tài)時(shí)制動(dòng)力不變
A.步行測(cè)速
B.目測(cè)速
C.數(shù)數(shù)測(cè)速
D.掐表測(cè)速
A.前部
B.后部
C.前端
D.后端
A.最大
B.最小
C.平均
D.使用
A.扳道員
B.值班員
C.信號(hào)員
D.連結(jié)員
最新試題
摘鉤時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處于開(kāi)鎖位置,就可把兩車輛分離開(kāi)。
截?cái)嗳T(mén)安裝在制動(dòng)主管上,用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備,稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上,使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解,只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕,才能緩解。
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開(kāi)鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。